Mjere opreza prilikom postavljanja smeđeg korund brusilice

Prilikom ugradnje prvo treba ispitati sigurnosnu kvalitetu brusnog koluta. Metoda je da se najlonskim čekićem dodirne strana brusnog kola (može se koristiti i olovkom). Zvuk je oštar i nema problema. Problem pozicioniranja je mjesto na kojem se ugrađuje brusilica, što je prvo u našem procesu ugradnje. Problem koji treba uzeti u obzir jest to što možemo raditi druge poslove samo ako odaberemo razumnu i odgovarajuću lokaciju. Strojevima za brušenje zabranjeno je postavljanje u blizini opreme i rukovaoca ili na mjestima gdje ljudi često prolaze. Općenito, veće radionice trebaju biti opremljene posebnim mlinicama. Ako zbog ograničenja topografije postrojenja nije moguće postaviti posebnu kuću za brusilicu, na prednju stranu brusilice treba postaviti zaštitnu pregradu visine ne manje od 1,8 m, a ploča pregrada mora biti čvrst i efikasan. Problem s ravnotežom Neravnoteža brusnog koluta uglavnom je uzrokovana neispravnom izradom i ugradnjom brusnog koluta, zbog čega težište brusnog koluta ne koincidira s okretnom osovinom. Šteta nastala zbog neravnoteže uglavnom se očituje u dva aspekta. S jedne strane, kada se brusni kotač okreće velikom brzinom, uzrokuje vibracije, što je lako uzrokovati poligonalne vibracijske tragove na površini obratka. S druge strane, neravnoteža ubrzava vibraciju glavnog vratila i habanje ležaja. To može uzrokovati puknuće brusnog koluta pa čak i nesreću. Stoga je potrebno da se poslovna zgrada s pijeskom, koja je ravna ili je veća od 200 mm, nakon opterećenja cijevi statički uravnoteži. Brusni kotač treba statički izbalansirati nakon što ga oblikujete i podrezujete ili utvrdite da nije neuravnotežen tokom rada. Problemi pri usklađivanju Problemi s podudaranjem uglavnom se odnose na ugradnju i podudaranje cijevi i brusnog koluta. Prema standardnim zahtjevima, promjer stezne čahure za brušenje ne smije biti manji od 1/3 promjera ugrađene poslovne zgrade s pijeskom, a novi brusni kotač treba zamijeniti kada se brusni kotač nosi do promjera većeg od promjer steznika za 10 mm. Na taj se način javlja problem uskladjivanja matice i brusnog kotača. U suprotnom, dogodit će se takva situacija da „velika kočija sa vučom“ uzrokuje rasipanje opreme i materijala; „mala kočija sa kolicima“ ne ispunjava sigurnosne uslove i može prouzrokovati lične nesreće. Stoga, razumnim podudaranjem cijevi i brusnog kotača možete uštedjeti opremu i smanjiti materijal s jedne strane, te udovoljiti zahtjevima sigurnog rada s druge strane. Pored toga, između brusnog kotača i stezaljke treba ugraditi jastuk promjera većeg od 2 mm steznika i debljine od 1 mm do 2 mm. Problem zaštite Zaštitni poklopac je najvažniji zaštitni uređaj brusilice. Njegova funkcija je: Kada je brusni točak oštećen uslijed rada, može učinkovito pokriti fragmente brusnog kota i osigurati sigurnost osoblja. Oblik štitnika kotača je okrugli i kvadratni, a maksimalni kut otvaranja ne smije prelaziti 90 °; materijal štita je čelik čija vlačna čvrstoća nije manja od 415 N / mm2. Prilikom zamjene novog brusnog koluta, postavljanje zaštitnog poklopca treba biti čvrsto i pouzdano, a zaštitni poklopac ne smije se demontirati ili odlagati. Blokiranje ekrana jedan je od glavnih zaštitnih dodataka brusilice. Otvor štitnika iznad vodoravne ravnine glavne osovine je veći ili jednak 30 (ovaj uređaj se mora osigurati. Njegova glavna funkcija je blokirati letenje tijekom procesa mljevenja, kako ne bi ozlijedili rukovaoca pozitivni kraj otvaranja zaštitnog poklopca, širina treba biti veća od širine štitnika kotača i trebala bi biti čvrsto pričvršćena na zaštitni pokrov.Osim toga, razmak između obodne površine brusilice i pregrade mora biti manja od 6 mm. To je jedan od najčešće korištenih dodataka za brusilice. Brusilice s promjerom brusnog kotača od 150 mm ili više moraju biti opremljene podesivim nosačima. Razmak između brusilice i nosača trebao bi biti manji od 1 / 2 minimalnog oblika obratka za uzemljenje, ali maksimalnog ne smije prelaziti 3 mm. Problemi s uzemljenjem Strojevi za mljevenje koriste dalekovode, tako da vanjsko kućište opreme mora imati dobru zaštitnu površinu ekcija. To je takođe jedan od važnih faktora koji uzrokuju nesreće.